Nabízíme čepové spojky společnosti RENK. Krouticí moment je přenášen profilovanými pryžovými válečky. Deformací pryžových elementů jsou tlumeny případné rázy a kolísání krouticího momentu. Proto nalézají použití hlavně u náročných aplikací, např. u cementových mlýnů. Významné rysy: tlumením rázů chrání stroje před poruchami způsobenými vibracemi, torzní kmitání při přejezdu kritickými otáčkami je účinně omezeno tlumícím vlivem pryžových elementů, výběrem materiálu elementu (tuhosti) je možné změnit tlumení, radiální a úhlové přesazení hřídelů je vyrovnáváno pružností a lehkou deformovatelností pryžových elementů, bezproblémová axiální demontáž pryžových elementů bez demontáže spojky nebo posunutí připojených strojů (při výměně elementů, zkušebním provozu jednoho stroje apod.), vyrovnání strojů při vymontovaných pryžových elementech. Základní parametry: Přenášený krouticí moment až 540 000 Nm, vrtání nábojů až 500 mm, otáčky až 6000 ot/min

Nabízíme lamelové spojky značky ESCO. Mají bezúdržbový provoz, nepotřebují mazání a životnost lamel je dimenzována na nekonečnou životnost. Významné rysy: při dodržení povolených parametrů nekonečná životnost lamel (únavová pevnost), možnost horizontální i vertikální instalace, žádná vůle, při reverzním a přerušovaném provozu přesné přenášení otáček, u typu DPU vybavení transportními šrouby, zjednodušuje montáž a zabraňuje poškození lamel během transportu. Speciální tvar a povrchová úprava lamel zajišťující optimální rozložení sil v lamele. Konstrukce zajišťující, že se lamely vzájemně nedotýkají - to zabraňuje třecí korozi lamel. Opce: provedení s ochranou proti překročení povoleného krouticího momentu Výběr z různých variant dle použití: s brzdným kotoučem, elektricky izolované provedení, nejiskřivé provedení apod. Základní parametry: přenášený krouticí moment až 260 000 Nm, vrtání nábojů až 370 mm, otáčky až 24 000 ot/min, teplota : - 40 °C až + 270 °C

Nabízíme zubové spojky firmy ESCO. Používají se u pohonů větších výkonů, jako např. u vodních a parních turbín, kompresorů, v hutích apod. U typu FST je vnější ozubení ze dvou dílů a spojeno přírubou, u typu CST je vnější ozubení z jednoho dílu. Významné rysy: Speciální tvar zubů Esco Multicrown zajišťuje menší tlaky v zubech i při přesazení hřídelů, možnost horizontální i vertikální instalace, malá vůle v zubech, díky tomu snížené rázy při reverzním provozu Opce: provedení s brzdným bubnem nebo kotoučem, s mezikusem, provedení s ochranou proti překročení povoleného krouticího momentu Výběr z různých variant dle použití: s omezením axiálního posuvu, s prodlouženými náboji, s možností velkého axiálního posuvu, elektricky izolované provedení, apod. Tukovou náplň nutno po 3000 provozních hodinách vyměnit Základní parametry : Přenášený kroutící moment až 5 040 000 Nm, vrtání nábojů až 1 130 mm, otáčky až 7000 ot/min